Льюїс Хемілтон каже, що «це якесь божевілля», він був єдиним водієм, який отримав штраф за поворот під час Гран-прі Мехіко.
Хемілтону дали 10-секундний штраф за те, що він «покинув трасу та отримав постійну перевагу» у своїй запеклій битві з Максом Ферстаппеном на старті гонки.
Пара пройшла колесо до колеса через повороти 1 і 2, перш ніж Ферстаппен повернувся на повороті 3 і посів третє місце. Під час руху до повороту 4 Хемілтон намагався об’їхати Ферстаппена ззовні, але заблокувався, зрізав поворот і його наздогнав пілот Red Bull.
«Було відчуття, як гонка», — сказав Хемілтон, який завершив гонку на восьмому місці.
«Мені там було добре. Це було просто різання. Тоді я єдиний, хто отримав 10-секундний штраф. Це було якесь божевілля».
Будь ласка, використовуйте браузер Chrome для більш доступного відеопрогравача
Льюїса Хемілтона оштрафували на 10 секунд за те, що він покинув трасу та втратив лідерство
Хемілтон зіткнувся з двома розслідуваннями за те, що він вирвався з четвертого повороту, перше за те, що він не дотримувався приміток директорів перегонів про те, що не пройшов зону збігу, а також отримав перевагу.
Він відбив пенальті для першого, але менеджери вважають, що Хемілтон повинен був повернути позицію Ферстаппену.
Він сказав: «Автомобіль 44 (HAM) заблокував гальма, покинув трасу на повороті 4 і використав трав’яну ділянку, коли повертався до повороту 5. Оскільки водій не зміг слідувати маршруту, встановленому директором перегонів уздовж «жовтої лінії» через перевищення швидкості, порушення приміток директора перегонів не вважається таким.
«Однак, покинувши трасу та зрізавши поворот, водій отримав постійну перевагу, обігнавши автомобіль 1 (VER), а потім не зміг повернути позицію. Тому накладається стандартне покарання за виїзд з траси та отримання постійної переваги».
Будь ласка, використовуйте браузер Chrome для більш доступного відеопрогравача
Основні моменти Гран-прі Мехіко
Рассел пішов збентежений, коли стюарди пояснюють відсутність штрафу для Ферстаппена
Перед четвертим поворотом Ферстаппен і Хемілтон мали незначний контакт на першому повороті, коли пілот Red Bull пішов на агресивний обгін. Стюарди розцінили це як гоночний інцидент.
Однак Ферстаппен перервався на третьому повороті, але стюарди дійсно перевірили Хемілтона та чи залишив він достатньо місця.
Він сказав: «Автомобіль 1 (VER) обігнав автомобіль 44 (HAM) зсередини повороту 1. На вершині передня вісь VER була чітко перед дзеркалом HAM, і тому VER мав право на гоночну лінію. HAM залишався пліч-о-пліч у повороті, що призвело до незначного контакту між колесами обох автомобілів. Контакт не вплинув на жодну машину.
«Враховуючи те, що HAM мав обмежену можливість залишити додатковий простір на трасі, що дві машини були пліч-о-пліч протягом усього повороту і що контакт не спричинив жодних спортивних наслідків, а також враховуючи, що жодних подальших заходів не було вжито у подібних інцидентах у минулому, стюарди вирішили, що випадок відноситься до перегонів».
Будь ласка, використовуйте браузер Chrome для більш доступного відеопрогравача
Макс Ферстаппен був розчарований після того, як захоплюючу погоню Шарля Леклерка перервала віртуальна машина безпеки
Джордж Рассел з Mercedes каже, що “не розуміє”, як Ферстаппен уникнув штрафу за те, що зрізав два повороти під час гонки.
Ферстаппен стартував п’ятим, але отримав кращий старт, ніж Рассел, який посів четверте місце, і розійшовся з Ландо Норрісом, Шарлем Леклерком і Хемілтоном у захоплюючій гонці на першому повороті.
Але голландець заблокував, зрізав кут і дозволив Хемілтону піднятися на четверте місце, що Рассел вважає несправедливим.
«Я не розумію, як троє пілотів можуть зрізати перший поворот і залишитися на тій самій позиції, з якої вони увійшли», — сказав Рассел Sky Sports F1.
«Це схоже на дозвіл ризикувати всім, і якщо ви підете не так, ви отримаєте картку виходу з в’язниці».
Будь ласка, використовуйте браузер Chrome для більш доступного відеопрогравача
Ландо Норріс випередив пару Ferrari, оскільки Оскар Піастрі втратив позицію, а Макс Ферстаппен вийшов у бокси на початку гонки
Про інциденти за участю Ферстаппена та Хемілтона Расселл додав: «Очевидно, коли Макс і Льюїс зійшлися разом, Льюїс отримав пенальті, і це правильно, але Макс вийшов з траси та повернувся.
«Це було не те місце і не той час для мене, і я втратив три місця. Очевидно, я був дуже розчарований, але все це сталося через 1 коло».
Це не перший випадок, коли повороти були проблемою на Autódromo Hermanos Rodriguez, коли Ферстаппена покарали після гонки після захоплюючої битви з Себастьяном Феттелем у 2016 році, а Рассел також вказав на інцидент із Карлосом Сайнсом минулого року.
Будь ласка, використовуйте браузер Chrome для більш доступного відеопрогравача
Джордж Рассел висловив своє розчарування стартом Гран-при в Мехіко, під час якого троє пілотів збилися з траси та уникли будь-якого покарання
Він сказав: «Зрештою, це внизу по ланцюгу, і це картка виходу з в’язниці. Якби там був гравій, там нікого б не було».
«Ми бачили це майже щороку, коли були тут. Це був Карлос минулого року, Чарльз — роком раніше або Льюїс 10 років тому. Це схоже на гонку газонокосарки.
«Там потрібно щось змінити. Цього насправді не повинно відбуватися».
Захоплююча гонка за титул Формули-1 продовжується спринтськими вихідними на Гран-прі Сан-Паулу в Бразилії 7-9 листопада, трансляція в прямому ефірі на Sky Sports F1. Дивіться трансляцію Sky Sports зараз – без контракту, скасуйте будь-коли
