«Чому я повинен зловживати»: Нітін Гадкарі замовляє QR-коди на дорогах, щоб притягнути до відповідальності підрядників і чиновників – The Logical Indian

«Чому я повинен зловживати»: Нітін Гадкарі замовляє QR-коди на дорогах, щоб притягнути до відповідальності підрядників і чиновників – The Logical Indian


Міністр профспілки Нітін Гадкарі запустив новаторську ініціативу прозорості, зробивши QR-коди обов’язковими на всіх національних автомагістралях Індії для цифрового відображення деталей проекту.

Цей комплексний крок усуває давні проблеми громадськості щодо підзвітності та якості доріг, надаючи миттєвий доступ до відповідних даних за допомогою сканування смартфона.

QR-код для революції в прозорості на магістралях

Оголошення Гадкарі включає розміщення інформаційних табло на національних автомагістралях, обладнаних QR-кодами, які мандрівники можуть сканувати, щоб переглянути важливу інформацію про проект. Він містить імена, контактні дані та фотографії підрядників, інженерів з нагляду та урядовців, відповідальних за розширення дороги.

Подробиці про вартість проекту, терміни, джерела фінансування та поточний прогрес також будуть доступні в режимі реального часу. Номери телефонів екстреної допомоги будуть відображені для громадської безпеки та швидкого реагування.

Ця ініціатива поєднує сучасні технології з управлінням, щоб розширити можливості громадян і підвищити підзвітність інфраструктури.

Каталізатор змін: суспільний запит на відповідальність

Ініціатива була викликана постійним тиском громадськості, зокрема вірусним дописом у соціальних мережах підприємця з Бенгалуру Анурадхи Тіварі, який критикував неоднозначність величезних витрат на інфраструктуру порівняно зі звичайними споживчими товарами.

Попит на прозорість проектів доріг відображає зростаюче нетерпіння громадян щодо поганої якості доріг і відсутність чіткості щодо відповідальних сторін. Висловлюючи своє розчарування тим, що його притягнули до відповідальності за аварії на дорогах, Гадкарі сказав: «Чому я повинен бути єдиним, кого можна знущатися? Чому все це висить мені на шиї?» («Чому тільки мене звинувачувати?»).

Роблячи видимими всіх зацікавлених сторін, підрядників, посадових осіб, консультантів, він сподівається децентралізувати підзвітність і стимулювати всіх, хто залучений до дорожньої екосистеми, сумлінно працювати.

Посилені зобов’язання щодо перевірки та технічного обслуговування

Система QR-кодів пов’язана з ширшими зусиллями уряду щодо посилення моніторингу в індійській програмі розширення автомобільних доріг. Органам влади та підрядникам буде доручено регулярно завантажувати оновлення щодо будівництва, включаючи відеозвіти про хід робіт, на спеціальні канали YouTube, доступні для громадськості.

Міністерство накладає на підрядників положення про відповідальність за дефекти протягом 10 років, забезпечуючи довгострокову відповідальність за технічне обслуговування. Метою цієї політики є заохочення кращого виконання робіт і своєчасного усунення дефектів дороги за рахунок підрядника.

Гадкарі також підкреслив, що очікується, що річний дохід Індії від плати за проїзд, який наразі становить близько ₹55 000 крор, значно зросте, що збільшить попит на міжнародні якісні дороги. Він підкреслив, що погана погода та низька якість бітуму більше не будуть сприйматися як виправдання для неякісних доріг, підкресливши, що «комфорт не може бути поставлений під загрозу», навіть якщо витрати зростають.

Погляд раціонального індійця

Ця ініціатива являє собою важливий крок до розширення повноважень громадськості в управлінні за участю та моніторингу інфраструктури. Розкриваючи ланцюжок відповідальності, QR-коди забезпечують прозорість і висвітлюють процес будівництва доріг.

Однак сама по собі технологія не може гарантувати успіх: постійне залучення громадян, своєчасна реакція уряду та суворе дотримання необхідних для того, щоб перетворити прозорість у конкретні реформи. Logical India заохочує читачів подумати про те, як цифрові інструменти можуть покращити публічну підзвітність за межі автомагістралей, зміцнюючи довіру та співпрацю між громадянами та чиновниками.





Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *