Щоб додати певний контекст до інших відповідей…
Викидання не є безпечною дією.
Дві найпопулярніші системи катапультування на сьогоднішній день, ACES II і Martin-Baker, мають показник успішності приблизно 90-92%… визначення успіху – це людина, яка виживає. Більшість катапультувань призводять до певних травм людини, оскільки це досить жорстока діяльність, коли 20 грамів мають короткий удар, коли сидіння загоряється.
Майже всі катапультовані пасажири страждатимуть від певної форми компресії хребта, зазвичай втрачаючи півдюйма у висоті. Якщо людина неправильно дотримується протоколу, вона може втратити одну руку під час виходу. Якщо голова не на одній лінії з хребтом, шия може зламатися.
Вигнання є крайнім заходом, який слід застосовувати лише тоді, коли єдиним іншим виходом є вірна смерть.
Таким чином, цілком впевнено, що якщо член екіпажу стріляє по катапультному сидінню, іншого життєздатного виходу немає, і літальний апарат некерований пілотом чи автопілотом або дуже скоро стане некерованим.
Крім того, якщо літак шалено крутиться, крісло може вийти з ладу, або пасажир може бути поранений частинами літака, тому чекати, доки літак повністю вийде з-під контролю, теж нерозумно.
