Перший погляд: робот-пилосос Romo від DJI

З усіх компаній, які могли б запустити роботи-пилососи у 2025 році, у мене не було DJI, але ось ми тут. Виробник дронів і камер випустив DJI Romo RoboVac сьогодні в Європі після його дебюту в Китаї цього літа. Romo — це комбінований робот-пилосос і швабра з особливістю — він прозорий. Але, на жаль, він не може літати. Натомість DJI перетворив свій навігаційний досвід у бота, який твердо стоїть на землі.

Я побачив те, що здавалося прозорим, на виставці IFA у вересні. Хоча я не мав шансу побачити це в дії в маленькій кімнаті за величезним стендом DJI, я мав шанс перевірити апаратне забезпечення — і тут є кілька цікавих технологій.

Romo доступний у трьох моделях: флагманська, повністю прозора Romo P, ціна від 1899 євро (близько 2200 доларів); Romo A, який поєднує в собі прозорого робота з непрозорою білою основою, за 1599 євро (близько 1700 доларів США) і повністю білий Romo S, який коштує 1299 євро (близько 1500 доларів США). Усі три вже доступні в Європі на shop.dji.com.

Що стосується технічних характеристик, усі три майже ідентичні (див. діаграму). Док-станція P додає кілька додаткових можливостей, але здебільшого ви платите 300 євро за крутий фактор прозорої технології.

Хоча я люблю гарну прозору технологію так само сильно, як наступний ботанік з гаджетами, я сумніваюся, наскільки добре вона виглядатиме у вашій вітальні після шести місяців важкої роботи з миття підлоги. І все-таки, як робот-рецензент вакууму, мені було приємно побачити внутрішню частину вакууму та док-станції.

Тим не менш, це дуже дорогий пилосос за своїми специфікаціями – і заглянути всередину вашого пилососа вже зроблено (дякую, Дайсон). Окрім навігації (про це трохи пізніше), лінія Romo ідентична менш дорогій серії Curevo Curve від Roborock. Вигнуті базові станції мають однакову конструкцію, а боти мають таку ж роздільну роликову щітку, яка тягне волосся посередині, а також висувну бічну щітку, щоб дістатися до кутів.

Вони також мають однакову конструкцію подушечки для швабри з подвійним обертанням, і обидва можуть розпізнавати килим і брати швабру, щоб захистити її від пересушування. Romos пропонує вищу потужність всмоктування – 25 000 Па – ніж Curves, а також більший бортовий резервуар для води об’ємом 164 мл, що означає, що боту не доведеться часто повертатися до док-станції для поповнення.

Модель, яку я бачив на IFA, була Romo P, і хоча загальний дизайн нагадує Curve, і базова станція, і робот більші, важчі та досить високі, щоб краще розмістити всі його навігаційні технології. Тут досвід DJI явно стане в нагоді. Робот використовує комбінацію подвійних датчиків зору «риб’яче око» та ширококутного твердотільного лідара з подвійним передавачем, технології, отриманої від його флагманського дрона.

За словами DJI, це дозволяє «технологію визначення перешкод на міліметровому рівні», яка в поєднанні з машинним навчанням дозволяє Romo виявляти об’єкти тонкі, як 2-міліметровий зарядний кабель або навіть гральну карту. Це має означати, що він може ефективно живити ваш дім, не спотикаючись об звичайні предмети, такі як шнури та шкарпетки.

Незважаючи на те, що більшість флагманських автомобілів Robovac мають найсучаснішу технологію виявлення перешкод, це здається значним кроком вперед. Флагманська навігаційна система StarSight від Roborock на своїх топових моделях може ідентифікувати лише об’єкти розміром 2 см х 2 см.

Я випробував багато роботів-пилососів і виявив, що роботи з камерами є набагато кращими навігаторами, а комбінація лідарів і датчиків зору в Romo виглядає багатообіцяючою.

Самоочисна базова станція Romo також має деякі унікальні функції, включаючи стандартний розчин для очищення в моделі P, а також слот для «розчину для дезодорації підлоги». Це дає вам можливість залишити підлогу приємним запахом після прибирання, замість того, щоб повністю витирати миючий розчин, що є гарним оновленням. Він включає в себе систему струменів під високим тиском для чищення подушки швабри, а також гаряче повітря для сушіння.

Інший чистий дизайн знижує рівень шуму. DJI каже, що док-станція має систему шумопоглинання з довгими каналами глушника та камерами глушника, які зменшують дуже гучний крик, поширений у станціях, що саморозряджаються, на 80 відсотків до лише 65 децибел. Ви можете бачити їх крізь прозорі панелі на моделі P, що чудово. Але я стверджую, що хотів би ще раз поглянути на нього через шість місяців, перш ніж вирішити, чи є прозорість розумним вибором дизайну чи очевидною помилкою.

Romo не має дати запуску в США, але ми плануємо протестувати європейську модель і зробити повний огляд.

Фотографії Дженніфер Паттісон Туохі/The Verge